一、定义和概念
四驱车也称为全地形车，全时4WD，能够在任何情况下都能提供所有四个轮子动力。在某些情况下，即使是在平坦的路面上，也可以选择将动力分配给所有轮胎，这样可以提高操控性。相反，四轮驱动车通常是指在正常驾驶条件下，只有必要时才会提供额外的牵引力到后轴或前轴的一侧。这意味着大多数时候，它们只是传统前置两驱系统。
二、设计与结构
设计上，4x4系统需要一个中央差速器来将来自发动机的扭矩均匀地分配给前后轴。此外，还需要两个转向差速器和两个半轴，以便于每个带有驾驶轮子的转向被独立控制。这种复杂性导致了更重的整体重量，并且维护成本较高。而对于具有AWD（全时四轮驱动）的汽车来说，它们通常包含一个中心差速器，但不像传统4x4那样复杂，因为它能够根据需求自动调节扭矩分配。
三、性能与操控
由于其强大的牵引能力，许多人认为使用4x4系统是最佳选择，无论是在泥泞道路还是越野环境中。但实际上，在干燥平坦的地面上，由于增加了摩擦和阻力，所以可能会影响燃油效率和加速度。相比之下，对于AWD汽车而言，在城市道路或干燥公路上的表现往往更出色，因为它们具有更好的直线行驶稳定性，同时保持了良好的燃油经济性。
四、适用场景
当涉及到极端天气条件或者需要从事越野活动时，如山区通勤或者农场工作等，那么拥有真正全时间可调节扭矩分布能力的完整式4WD显然是一个明智之选。然而，当你主要在都市环境中驾驶，或许AWD就足够满足你的需求，不仅因为它更加省油，而且还容易操作并且价格较低。
五、成本与市场接受度
由于其复杂结构和专门化部件，完整式4WD系统所需的大型机械件如中央差速箱、高级半轴以及特殊齿条链条，使得这类汽车普遍价格较高。此外，由于市场对此类产品接受程度有限，大部分消费者倾向于购买那些既能保证一定性能又能保持经济性的AWD或2WD版本。如果考虑长期投资价值，以及日常生活中的大多数状况并不要求过度牵引能力，那么这些标准配置的变速箱就足以满足基本需求。
六、技术进步趋势
随着现代科技不断发展，我们已经看到了更多创新技术被应用到汽車領域，比如电气化手套箱(EPS)等，这种手法可以进一步简化传统机械式开关盘片，而实现更加精确细腻的手术控制，从而提升整个行程效率。不管是哪一种类型，即使是简单但实用的2WD也逐渐变得更加智能化，有助我们应对未来的交通挑战。
